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Bicicletas para la ciudad

La gran mayoría de las nuevas bicis han sido últimamente de montaña. No obstante, en los últimos años han aparecido bicis adaptadas a diferentes utilizaciones. Para hacer compras, transportar niños, ir al trabajo o a la universidad en una ciudad como Córdoba “La Llana” no hacen falta 27 velocidades y una posición en la cual la nariz toque el manillar.

Necesitamos una bici construida especialmente para el uso cómodo que permita llevar sin problemas un maletín o una cesta, así como la fijación de una silla para niños. Lo que buscamos es una bici robusta, segura, que requiera poco mantenimiento para el uso cotidiano. En Córdoba “La Vieja” con frecuencia nos encontramos con una superficie desigual. En la jungla de las ciudades es importante tener un campo visual amplio y concentrarse en lo mas esencial. El desierto de asfalto hace imprescindible que te vean los conductores de cajas de chapa.
Durante el trayecto a la oficina no quieres ensuciarte con la grasa de la cadena o con el barro de la calle, quieres ponerte una falda o un vestido. Imagínate: has puesto la vigésimo séptima marcha, el semáforo se pone en rojo y hasta llegar a tu casa viniendo del mercado con la cesta llena de compras te quedan seis semáforos más.

La bici preferible es la que vamos a utilizar para trayectos cortos y mediados vamos a bajar y subir de la bici muchas veces durante el desplazamiento por la ciudad.

¿Cómo tiene que ser la bici que se enfrente a todos estos desafíos?

Un cuadro abierto con alta rigidez facilita las maniobras. Muchas bicis de este tipo cuentan con una amortiguación trasera, más importante que una horquilla de suspensión, porque en posición recta el peso principal carga en la parte trasera. Cubiertas anchas y un sillín cómodo nos ofrecen confort y seguridad. Un manillar subido en combinación con una potencia ajustable nos permite una posición recta para no perder la vista.

Un portabultos para montar un sillín para niños o una cesta, o para enganchar alforjas o un maletín debe ser una pieza integral de nuestra bici. Para protegernos de la suciedad debemos poner guarda-barros y guardacadena. Un sistema de iluminación con dínamo es un medio obligatorio para mejorar la seguridad.

El buje de cambio interno / sistema carrete está disponible en versiones de 3, 4, 5 y 7 velocidades. Este sistema es muy simple de manejar, no necesita ni desviador delantero ni trasero, garantiza una larga vida de servicio, requiere muy poco mantenimiento y no se desajusta. El cambio interno permite cambiar de marchas durante la parada. Supongamos que el semáforo está en rojo y tu tienes la marcha séptima puesta; no pasa nada, pones la primera marcha y ya estás preparado para el arranque. Estos bujes están disponibles también en combinación con freno a contrapedal, un sistema de freno sin necesidad ni de cables ni de mantenimiento.

Para mejorar la seguridad y la comodidad existe una gran gama de componentes:

• tija que lleva amortiguación (como alternativa a la suspensión trasera)
• portabultos con dispositivo para sillín de niños o cesta
• dínamo de buje con poca resistencia al rodamiento; eficaz y fiable (nuestro socio Adrián ya tiene experiencia con esta dinamo)
• iluminación delantera con lámpara halógena (sistema con dinamo)
• sensor de luz que enciende automáticamente la dinamo de buje
• cambio automático que ejecuta el cambio según la velocidad de la rueda (sistema de cambio interno con 4 marchas en combinación con sensor, calculador y motor de cambio)

Estas bicis no las vas a encontrar por 25.000 pelas en Carefour. Cuestan su dinerito, pero en muchos casos pueden sustituir a un coche.

Saludos Heinz

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